淡马锡理工学院正在寻找方法，以提高学习成绩和整体学习和动机在理工学院水平航空航天工程。 传统的教学方法，如阅读教科书和使用二维图，跟不上学生消费媒体和自学方式的变化。 具体来说，淡马锡希望克服课堂上学生注意力不足、提供物理设备所需的成本以及有限的设备。
挑战
提高学生注意力
传统的教学方法不会吸引学生的注意力，而且经常与电视、社交媒体、视频游戏等更生动的媒体进行竞争。 随着注意力的缩短，教学方法需要更加吸引人和互动，以保持学习者的兴趣。
设备成本
采购和维护大型培训设备的费用过高。 随着新发动机上市，旧设备新版本上市，淡马锡必须决定是否购买这些产品用于培训计划。 此外，由于成本问题，淡马锡只能拥有几台设备。
有限的培训设备
由于设备供应有限，学生进行物理设备培训的时间不够理想。 这确实会影响学习质量，因为掌握经验是学习航空航天工程原理的关键。
解决方案
淡马锡理工学院和EON Reality合作创建了一系列应用，旨在加强对淡马锡航空航天学生的培训。 这些应用程序旨在通过互动、提高知识保留率、可访问远程教育以及增强整体学习体验来促进学生参与度更高。 学生通过虚拟现实燃气轮机引擎了解 GTE 操作和更高级操作的基本原理。 教师和学生可以自由通过淡马锡的学习管理系统随时随地访问这些模块，从而营造远程教育环境。
远程教育
学生可以通过虚拟现实在讲座设置之外重新审视主题并阐明概念。 这些 VR 课程使学生能够掌握主题方面的经验，并基于他们在课堂上学到的知识。
准确的娱乐
EON Reality 的艺术家们通过主要来源材料，准确再现了霍华德·卡特的远征。 在此过程中，该应用程序可以突破围绕霍华德·卡特旅程的神话，让用户体验导致发现的实际一系列事件。 用户能够看到在那里的真实感觉。
动手学习
学生可以通过淡马锡的学习管理系统随时随地访问自己的引擎进行个人学习。 通过有一个虚拟燃气轮机发动机，只要需要，学生能够练习自己的时间表。 这使得教室外的地方能够成为富有成效的远程教育环境。
结果
淡马锡进行了一项研究，以评估其EON现实动力仿真模块的性能。 结果显示，在教学中使用虚拟现实的班级学生在测试时的表现明显高于使用更传统学习手段的学生。 改善的主要领域是使用VR的学生吸收的整体知识的增加。
119名航空航天工程专业学生被分成两组控制（60）和实验（59）。 这些学生的平均GPA为3.19，在秋季学期的上课时间相同。 实验组使用了四个基于虚拟现实的课程模块。
为了评估他们的表现，每个小组都接受了一个测试，包括以下研究领域：32%召回（16分），32%知识（16分），36%申请（18分）。 实验组（M=32.58，SD = 6.376）的总分明显高于对照组（M=30.04，SD = < 6.086），p.05，两个尾随，假设等方差，科恩的d = 0.41，效果小。 实验组的知识问题分数 （M=11.64， SD = 2.671） 明显高于对照组 （M=9.97， SD=2.12）， < p.05， 两个尾随， 假设等方差， Cohen 的 d = 0.71， 中等效果.
- 在性能测试期间，使用虚拟现实的学生总分显著提高（3 类问题：知识、回忆、应用）
- 知识类的分数明显较高
- 使用虚拟现实的学生认为他们在课程上的能力明显增强，从而提高了积极性
- 使用虚拟现实的学生能够更好地相互学习
- 学生表现出更多的内向监管行为，但外部监管行为较少
